个子矮小的人可以通过临床手术达到增高目的，那么，桥梁是否也可以通过“手术”来提升高度呢？日前，湖州屺风大桥正在接受世界上最先进的“桥梁断骨增高术”，“术”后大桥增高2米多，将创下桥梁改造工程中的增高吉尼斯世界纪录。此次顶升采用了同步顶升系统技术，非常成功。

　　2003年建成通车的湖州屺风大桥，横跨湖嘉申航道，全长229.3米，全桥13孔、14个桥墩，主跨长74米。因为湖嘉申航道升级改造，需要桥梁下的通航净空由4.5米提升到7米。

　　迄今国内整体顶升最高的桥梁改造工程———屺风大桥桥梁顶升工程正式启动。经过几次试顶，至16日下午2时，这座重达4000吨的大桥已经被悬空顶起了80厘米。据项目经理估计，目前顶升进展十分顺利，一天至少可以抬升50至60厘米，这样大桥“长高”2.5米不到一星期就可完成。

　　据技术人员介绍，给屺风大桥“断骨增高”，就是先将桥墩切割，相当于先给大桥“断骨”，然后通过液压油缸将大桥桥面同时举起，再“接骨”加高桥墩。

　　记者在现场看到：40个液压油缸将14个桥墩托起，并同时发力，将大桥利用同步顶升系统技术同步抬升。在桥面的plc同步顶升系统总控室的电脑屏幕上，每个液压油缸顶起的高度一目了然。而大桥抬升时，桥下通航如常，人站在桥面上几乎没有抬升的感觉。

　　“最关键的是保持同步。”这次顶升采用的是与上海音乐厅平移同样的PLC液压同步顶升系统。实行整体抬升时，这些液压油缸全由桥面上的4个液压泵站和一个PLC同步顶升系统的电脑集中控制室进行集中控制。“每一个液压油缸都有光缆与桥面上的总控室相连，桥面顶升中，比头发丝还细几倍的误差，也能立即被传感器察觉。”

　　负责人说，目前国内房屋建筑物平移的事例较多，桥梁顶升长高也有，但一般不超过1米，且一次只能顶升一孔。而此次屺风大桥顶升工程中，创新采用13孔桥整体顶升2.5米的做法，在国内桥梁建设史上还没有过。

　　他告诉记者，“断骨增高术”能最大限度地避免拆桥重建带来的大成本和对周边交通、环境的影响。以屺风大桥为例，2003年建成该桥时共花费800万元，如今原地施行“断骨增高术”只需要200万元。“目前，浙江省内还有不少航道亟待升级，而桥梁炸毁重建的时间成本、资金成本投入实在太大，选择‘断骨增高’是最为经济科学的方式。”