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蒂森plc同步顶升液压系统使用案例——平罗黄河特大桥项目
 
日期: 2017-12-27 18:22:54 人气: 1来源: www.dicem.cn

  在说平罗黄河特大桥项目案例之前,我们先了解一下plc同步顶升系统的工作原理。


  多点plc同步顶升系统的目的


  目前,大型建筑物施工中普遍采用的是半自动式液压顶升系统。这种半自动式液压顶升系统虽然解决了施工中重载顶升的问题,但随着目前大型建筑物的重量和体积变得越来越大,且结构较为复杂、载荷存在分布不均的现象,使需要进行顶升的大型建筑物的控制精度和控制点都增多,这就要求液压顶升系统在顶托起大型建筑物的时候还必须要能够同时实现多点的同步升降,目前使用中的半自动液压顶升系统已经不能够满足多点同步顶升的要求,怎样在顶托起一个超大型建筑物的同时能够使多点协调一致地完成高精度同步升降成了关键的问题。


  关于多点plc同步顶升系统与顶推液压控制的简介


  多点plc同步顶升系统控制必须要解决超静定的问题,超过两点共线或者超过三点共面就会遇到超静定的问题,而针对小刚度结构只用简单的位置同步就能够克服超静定的问题,但是对于大刚度结构就必须得使用复杂的力均衡技术才能够满足项目施工使用要求。


  蒂森生产的多点plc同步顶升系统,全部都可以选择位置闭环或者力闭环来进行工作。既可以进行多点位置同步,也可以适应力均衡同步。我们在选择位置闭环的工作状态的时候,输入的指令值为位置,必须要外配位移检测传感器来做位置检测反馈,但是在选择力闭环工作状态的时候,输入指令为力,液压系统内已经配有压力传感器,作力检测反馈。在实际使用过程中究竟是用位置闭环还是力闭环要视工程对象来判定,如果说工程的施工对象是小刚度结构的,多点同步液压系统应该要选位置闭环,否则就要选用力闭环系统来作力均衡,然后再组成位置闭环。所谓小刚度与大刚度,是指结构件变形时相对应油缸位移控制的精度而言;本公司的同步系统,控制精度能够达到0.5mm以上,如果相邻的两点发生了0.5mm的误差,油缸的负荷变化绝对不会超过5%,则可以视作为小刚度结构;如果相邻的两点发生了20%以上的变化,相较于大刚度同步化和小刚度同步化,则应看作大刚度结构。


  对于建筑物平移,由于在平移过程中存在地基下沉的现象,针对这样的现象只能采取力闭环顶升的方式。因为力闭环并不能控制工程施工对象的形态,所以力闭环处在工作状态中时,还要以位置闭环来辅助。如果顶升点是以直线来分布的话,只需两个位置检测传感器,用来控制工程中施工对象的形态;然而在顶升点以平面分布的时候,则需要三个位置检测控制点。


plc同步顶升系统

  我公司成功实施同步顶升技术实例


  我公司2017年6月份参与的平罗黄河特大桥项目,S301线的平罗黄河特大桥于2007年建成,是连接陶乐、石嘴山、平罗的重要通道,全长共1770m,桥面总宽为14m,行车道13m。针对平罗黄河特大桥的数据及施工现场的工况,武汉蒂森液压技术团队和桥梁建造方技术团队进行了多次技术交流,最终设计出一套适用于平罗黄河特大桥的同步顶升系统方案。自该项目的技术要求确认后,蒂森液压一直服务到项目实施的全过程。


  蒂森液压技术团队在和施工方多次的交流后,结合大跨度型桥梁特有的顶推式施工工艺,再根据工程施工桥梁两岸地形上的差异,桥两岸采用不同方案:一边采用边跨全顶推,一边采用上部顶推。多种不同规格的有自锁功能的双作用液压千斤顶通过PLC同步控制系统智能化可以远程控制多台千斤顶进行同步顶升,安全实现了带负载升、降、停留。基于液压传动、计算机控制及现场总线技术、智能连续千斤顶plc同步顶升系统,再通过采用自动连续的顶推各台千斤顶、液压泵站以及plc同步顶升系统主控台,PLC主控台再对各液压泵站及各个千斤顶进行集中控制,保证所有的千斤顶启动、施力、运行能够同步。


  至此蒂森液压和宁夏路桥的这次合作划上圆满的句号。当然这并不是终点,蒂森液压完善尽责的售后服务将持续为PLC同步顶升系统一体机保驾护航,保证高效、安全、保质地完成每一次施工,免除宁夏路桥工作人员的后顾之忧。蒂森液压,您值得信赖!




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